在滑盖背部，可以看到两根金属导轨——难怪Z8的滑盖手感如此出色。虽然弯曲的机身好处多多，但也有一个小小缺陷，就是滑盖关闭时，由于机身弯曲，所以用力要稍大一些才能让手机变直，并顺利合上滑盖。

　　 手机左侧，排列着音量键、多功能键和microSD插槽，手机右侧是多媒体键、拍照键与mini USB接口，拍照快捷键设计成绿色，分外显眼。为了不影响整机的设计风格，大部分侧键都是黑色，所有接口也有黑色防尘盖保护，让手机设计更加统一。

　　 手机听筒处，以及手机背部，都有金属铜制的“M”标志，看上去有几分复古的味道。手机背部的大片镜面之中，包含着200万像素摄像头以及补光灯，两颗凸出的触点，可以防止手机背部磨损。卸下镜面，便可看到Z8的SIM卡插槽——为了给电池仓腾出尽量多的空间，摩托罗拉把SIM卡插槽移到此处，也是人性化的体现。

　　 总体来说，摩托罗拉Z8的设计具有很强的创新意识，尤其体现在细节之处，但整体外观还是延续了Z3、Z6的风格，没有太大突破，荧光元素和弯曲机身的加入，再次体现了摩托罗拉的“三米法则”，此外人性化设计是最值得称道的地方。